Siirtyminen aiheuttaa tiettyä turhautumisen tunnetta. Yleisesti ottaen vaihteisto on rikki, ja autossa on järkytyksen tai turhautumisen tunne, kun se muuttuu tai siirtyy ajon aikana, mikä tarkoittaa, että moottorin kierrosmittari putoaa yhtäkkiä vaihdellessa. Ja nouse sitten uudelleen. Jos alussa tapahtuu shokki, tämä tilanne on myös vaihteiston suorituskyky rikki.
Jos vaihteisto on rikki, vaihteenvaihdissa on vaikeuksia. Auto ei pääse vaihteeseen, tai se menettää vaihdetta sen jälkeen, kun se on kytketty. Tämä tilanne voi johtua vaihteiston syöttöakselin vaurioitumisesta tai vaihteiston öljyn puutteesta. Ajon aikana joskus tuntuu, että auton nopeus ei ole ylhäällä, eikä kiihtyessä ole selvää nopeuden nousua. Vaihteiston liukastumisen oireet. Vaihteiston lipsumisen jälkeen moottorin nopeus kasvaa, mutta auton nopeus on hyvin hidas. Tällä hetkellä matkatietokone laittaa vaihteiston kolmannelle tai neljännelle vaihteelle muistuttaakseen omistajaa siitä, että vaihteistossa on toimintahäiriö.
Jos vaihteiston laakeri on vaurioitunut, se aiheuttaa epänormaalia ääntä vaihteistossa, ja moottori tärisee vakavasti, kun auto käynnistyy. Jos tällainen ongelma ilmenee, omistajaa kehotetaan korjaamaan se ajoissa.
Vaihteistotyypit: jatkuvasti muuttuva vaihteisto, käsivaihteisto, automaattivaihteisto, automaattivaihteisto, DSG-vaihteisto, sarjavaihteisto.