Pystysuoran jyrsimen suutinrenkaan muokkaus

MPS-pystysuora mylly on eräänlainen ilmailuharja. Tuulen nopeus suutinrenkaassa liittyy suoraan koneen lähtöön. Sopiva tuulen nopeus voi muodostaa hyvän sisäisen ja ulkoisen kierron, niin että hiomalaikan materiaalikerros on sopiva ja vakaa. Korkea hyötysuhde ja lisääntynyt teho konetta kohti; päinvastoin, jos suuttimen renkaan tuulen nopeus myllyssä on liian pieni, myllyn kuonan purkautuminen kasvaa ja järjestelmän syklikuormitus on suuri, mikä rajoittaa vakavasti tehtaan koneenkohtaista tehoa. Aiheuttaa materiaalin tukkeutumisen tai jauhamisen kuumailmakammiossa. Tuulen nopeuden lisäämiseksi suutinrenkaassa ilmanvaihtotilavuuden lisääminen lisää hännän pakopuhaltimen kuormitusta, mikä ei ole taloudellista. Siksi muunnoksemme pääidea on vähentää suutinrenkaan tehokasta tuuletusaluetta, lisätä suutinrenkaan tuulen nopeutta, lisätä myllyn jauheenvalintatehokkuutta ja vähentää kuonan sylkemisen määrää. Lokakuussa 2005 pystysuoran myllyn suutinrenkaaseen lisättiin peitelevy. Peitelevy on puolikuun muotoinen, keskipaksuus 20 miljoonaa ja paksuus 13 mm molemmin puolin; peitelevy lisätään hiomarullien väliin; yhteensä 3 kappaletta. Alkuperäisen suutinrenkaan poikkipinta-ala on noin 9 m2 ja kannen kokonaispinta-ala on noin 2 m2, mikä vähentää ilmanvaihdon tehollista poikkileikkausta noin 22,4%. Hylkäämättä vastushäviöt, kuten peitelevyn painepään, tuulen nopeudella suutinrenkaassa on lineaarinen ja käänteinen suhde tehokkaaseen ilmanvaihdon poikkileikkausalueeseen, joten tuulen nopeus suutinrenkaassa kasvaa huomattavasti.